中國汽車工業當前從成長期逐步邁入成熟期。未來較長一段時間將進入自主品牌激烈競爭的分化時期,龍頭依靠技術優勢、強大的降價能力和廣泛的市場基礎將呈現強者恒強,處于競爭劣勢的中小整車企業逐漸退出市場或被龍頭吞并,傳統汽車行業集中度提升,龍頭企業受益;而另一方面,新能源汽車持續高速增長,電動化、智能化加速推進。
查看更多>>早在多年之前,汽車行業就出現了這樣一句俗話,或者說是不成文規則——“整車廠在給發動機廠打工,而發動機廠在給博世打工”。
查看更多>>多地進口冷凍食品包裝檢出新冠陽性,從哪進口流向何方?一圖揭曉路徑→
查看更多>>在電動汽車技術和制造方面,大眾、奧迪和寶馬都在向特斯拉進軍。盡管這三家德國巨頭承認,特斯拉在電動汽車領域擁有多年的領先地位,但他們都相信自己能夠趕上埃隆.馬斯克(Elon Musk)的電動汽車產品。
查看更多>>汽車內外飾常用材料及成型工藝
查看更多>>一看就知道德國的機械,太精密了,長見識!
查看更多>>德國人卡爾·佛里特立奇·奔馳在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車,經過一百多年的發展,汽車已經遠遠超出了作為一種交通工具的意義,作為一種技術產品,它具有了功能價值和性能價值;作為一類工業集群,它具有了文化價值和產業價值;作為一種地位象征,它具有了身份價值或社會價值。本篇文章將重點討論賦予產品高價值技術屬性的汽車研發技術模式,以回顧歷史、把握趨勢。
查看更多>>6月10日,特斯拉股價再創歷史新高,漲幅達6.98%,當前市值1901.22億美元。按照特斯拉當前的市值,相當于近6個福特汽車(市值280.74億美元)和4個通用汽車(總市值411.43億美元),超越豐田汽車(1807.82億美元)成為全球市值最高的汽車公司。
查看更多>>蓋世汽車訊 據外媒報道,印度國際粉末冶金與新材料研究中心(ARCI)的研究人員成功研發了一種創新冶金工藝,可用于制成基于鐵-磷(Fe-P)的軟磁合金,促進印度汽車工業的發展。ARCI是印度科學與技術部的自主研發中心。
查看更多>>5月11日,福田汽車發布關于公開掛牌轉讓沖壓工廠沖壓業務涉及的資產及負債的的進展公告,公司通過北京產權交易所公開掛牌轉讓沖壓工廠沖壓業務涉及的資產及負債,目前,接到北京產權交易所《掛牌結果通知書》,北京福田戴姆勒汽車有限公司成為受讓方,成交價格為人民幣19,620萬元。
查看更多>>2020年5月14日上午,中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)與比亞迪汽車工業有限公司(以下簡稱“比亞迪”)在天津簽署戰略合作協議。
查看更多>>俄羅斯鋁業巨頭俄羅斯鋁業公司(Rusal)在周一的2020年第一季度經營業績報告中表示,冠狀病毒大流行改變了今年的市場前景,鋁市場形成了過剩。
查看更多>>